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通航产业园及土林片区批前公示
2019/5/13 点击次数:[186]

《北京快3起步区控制性详细规划》

通航产业园及土林片区批前公示

自2016年5月,国务院办公厅发布了《关于促进通用航空产业发展的指导意见》以来,通用航空产业逐步上升为国家战略。2017年国务院发布《关于支持山西省进一步深化改革促进资源型经济转型发展的意见(国发[2017]42号)》,提出鼓励山西省实施产业转型升级行动,大力支持山西省加快推进航空测绘、通用航空、航空仪表等航空航天产业发展。2019年2月,山西省获批为国家第二个通用航空业发展示范省,通用航空产业成为山西省推动资源型转型的重要抓手。山西省委省政府明确指示,大同市要在全省通用航空产业发展中扮演排头兵的角色。

在此背景下,大同市城乡规划局开发区分局组织编制了《北京快3起步区控制性详细规划》,现已完成通航产业园及土林片区规划草案,拟于近期履行法定报批程序。根据《中华人民共和国城乡规划法》、《山西省城乡规划条例》和《大同市城乡规划条例》的规定,现将《北京快3起步区控制性详细规划》通航产业园及土林片区草案予以公示,公示期为30日,欢迎社会各界和广大市民积极参与,提出宝贵意见和建议。

一、规划范围

通航产业园是北京快3(扩区)中五大园区之一,土林片区属于土林自然风情主题公园区中土林阳光小镇所在地,两区位置相邻,本次控规为保障基础设施的集约建设,统筹考虑,统一规划,将两区合并为通航产业园及土林片区,合并后规划面积为2079.46 公顷(通航1588.5公顷,土林为490.96公顷)。整个规划范围西至御河东路,东至土林规划道路,南至通航机场南侧规划路,北至京大高速南侧规划路。

二、功能定位与规模

1、功能定位

国际先进、国内一流的通航产业综合示范区

新能源汽车为主导的高端制造基地

产城融合生态宜居的魅力家园

2、发展规模

规划总用地面积为2079.46公顷,其中城市建设用地(不包含水域)为1634.26公顷。

三、空间布局方案

1、空间结构

规划形成“一核三片、三轴三点”的空间结构。

一核:通航服务核,围绕通航机场跑道,提供多重通用航空服务功能,包括航空会展、航油服务、固定基地运营商(FBO航空器维修、维护和保养(MRO)等。

三片:通航产业片区、先进制造产业片区、土林宜居片区三大片区。其中通航产业片区、土林宜居片区根据实际功能划分为规模不等的小功能区。通航产业片区包括飞行小镇通航核心区通航制造区通航综合配套区通航科研孵化区备用发展区;土林宜居片区包括土林生态宜居社区土林综合配套服务区土林康养示范区土林生态涵养区;先进制造产业区是以正道汽车为带动,汇集先进制造企业的多元化、现代化、智能化于一体的先进制造区。

三轴:产业发展轴,综合服务轴,生态宜居轴。

三点:三个片区级服务节点,满足各片区交往、服务功能。

2、用地布局

(1)居住用地

规划居住用地总面积235.64公顷,占用地总面积的14.42%。规划3大居住板块,为通航西板块、通航东板块、土林板块。

(2)公共管理与公共服务设施用地

规划行政办公用地面积为2.75公顷,占城市建设用地的比例为0.17%;规划文化设施用地的面积为9.01公顷,占城市建设用地的比例为0.55%;规划文化设施用地的面积为9.01公顷,占城市建设用地的比例为0.55%;规划教育科研用地规模为112.75公顷,占城市建设用地面积的6.9%;规划体育用地面积为3.6公顷,占城市建设用地的比例为0.22%;规划医疗卫生用地面积为8.66公顷,占城市建设用地的比例为0.53%;规划社会福利用地面积为3.46公顷,占城市建设用地的比例为0.21%。

(3)商业服务业设施用地

规划设置两处通航服务中心,分别位于通航机场两侧;设置两处综合服务中心,分别位于通航机场东侧、土林片区。规划商业服务业设施用地的面积为109.27公顷,占城市建设用地的比例为6.69%。

(4)工业用地

规划工业用地面积为743.83公顷占城市建设用地的比例为45.51%

(5)绿地与广场用地

规划绿地与广场用地面积为174.79公顷,占城市建设用地的10.68%。其中包括公园绿地6.47公顷、防护绿地168.14公顷。另外规划范围内农林用地面积为303.89公顷。

3、道路交通系统规划

规划道路与交通设施总面积225.21公顷,占城市建设用地面积比例为13.78%。

快速路:拓宽御河东路及同浑公路为50m断面,增强快速路通行和运输能力

为加强规划区与中心城区、规划区内部的交通联系,规划形成“六横八纵”的主干路网体系和“八横九纵”次干路网体系 在此基础上,通过支路对规划道路骨架进行有效补充,保证开发区道路系统的安全和通畅。

同时结合非机动车道、周边水系和农田等自然景观设置 “两横两纵、一环多连接”的自行车慢行系统

4、绿地系统规划

规划依托大的山水格局,疏通现状河道水系,联通区内绿化,形成“一轴三廊多带、三片五点”的网络化、系统化的绿化体系。

四、建设开发控制:

通航产业园及土林片区建设开发控制指标主要是根据《工业项目建设用地控制指标》[国土资发〔2008〕24号]、《大同市城市规划管理技术规定》(2014)及经济技术开发区相关要求确定。

(1)开发强度

工业用地容积率下限控制,在1.0以上,其他用地均为上限控制。

居住建筑开发以多层Ⅰ、多层Ⅱ为主,低层为辅,体现多样性。建筑容积率控制在1.4-1.7之间。

公共管理与公共服务设施等建筑以多层建筑为主, 高层、低层为辅。行政办公用地容积率在2.0-3.5之间;文化设施用地容积率在2.5以下;教育科研用地建筑容积率控制在0.9-1.5之间;体育用地在2.0以下;医疗卫生用地在2.5以下。

商业用地建筑容积率控制在1-4.5之间;商务用地控制在3.0以下;娱乐康体用地在1.5-2.5之间;公用设施营业网点用地在0.5以下。

(2)建筑密度(工业用地建筑密度应以建筑系数核算)

工业用地建筑系数下限控制,45%以上,其他用地均为上限控制。

居住用地建筑密度控制在30%以内。

行政办公用地控制在35%以内,文化设施用地控制在35%以内;教育科研用地控制在30%以内;体育用地控制在30%以内;医疗卫生用地控制在30%以内。

商业服务业设施用地建筑密度不超过45%,市政设施用地和交通设施用地不超过25%。

3)绿地率

工业用地绿地率为上限控制,20%以上,其他用地均为下限控制;居住用地绿地率低限控制在35%;公共管理与公共服务设施低限控制在35%;商业服务业设施低限控制在20—30%,市政设施用地和交通设施用地低限控制在35-40%。

(4)建筑后退红线

退红线:建筑高度于24米(含)时,退道路红线最小距离为10米;建筑高度大于24米部分退道路红线最小距离为20米。

退绿线不含商业功能的退城市绿线最小距离为6米;含商业功能的退城市绿线最小距离为12米。

其他退界参照《大同市城市规划管理技术规定》(2014)执行。

(5)机动车出入口控制

地块机动车出入口不宜设在城市快速路或城市主干路上,开设在主干路上的机动车出入口,距离交叉口不应小于70米,次干路上设口距离交叉口不应小于50米,支路上设口距离交叉口不应小于30米,机动车停车场出入口不应设在城市主干路一侧,并应远离道路交叉口。

6)建筑高度与天际线

55m以下:重要商业地段、核心建筑。

36m以下:居住区、城市核心区与工业区过渡地带。

24m以下:工业用地、教育科研用地。

12m以下:机场跑道周边及其他公共服务设施用地、市政设施用地。

地块内建筑高度按机场控高要求分区控制,详见通航机场控高图。

7)街道界面与贴线率管控

连续性界面:通过设置连续性裙房营造亲人活力的生活氛围,底层裙房紧贴建筑后退红线,底层设计为连续性雨篷或骑楼,塔楼退让裙房边线。裙房最底层功能一般为商业零售,上部可有办公,该类型界面用于慢性活动较为集中、以商业服务为主要功能的街道段落,建筑贴线率为0.7-1.0

街墙式界面:不设裙房,以简洁大尺度的建筑体量和连续界面界定街道空间,建筑紧贴建筑后退红线,楼房与裙房一般无明显区别,建筑简洁、层清晰。街墙式界面用于工业园区、科研或居住为主要功能的道路,建筑贴线率为0.5-0.7

非连续性界面:建筑界面有较多断开。建筑可以自由退让、断开,连续的建筑墙面线不宜过长,从而有利于开敞空间的相互渗透。用于慢行活动相对较少、以科研和居住为主要功能的道路贴线率为0.3-0.5

特殊界面指的是建筑界面无须遵循规定,以凸显其重要性和特殊性,用于标志性建筑地块,不必遵守贴线率的要求。

(8)海绵城市管控指标

居住用地:下沉式绿地率35%—40%透水铺装率40%—45%绿色屋顶率5%—8%。

公共管理与公共服务用地:下沉式绿地率35%—40%透水铺装率40%—50%绿色屋顶率5%—8%。

商业服务业设施用地:下沉式绿地率35%—40%透水铺装率40%—45%绿色屋顶率8%—10%。

交通设施用地:下沉式绿地率30%—35%透水铺装率30%—40%。

公用设施用地:下沉式绿地率30%—35%透水铺装率30%—40%。

绿地:下沉式绿地率50%—60%透水铺装率40%—60%。

五、公示图纸

01-区位分析图

02-限定性要素分析图

03-空间结构图

04-用地布局规划图

05-综合交通系统规划图

06-绿地系统规划图

07-容积率控制图

08-建筑高度控制图

09-建筑密度控制图

10-绿地率控制图

11-地块控制总图则

12-设施控制总图则











 

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